環境への取り組み : 構想段階における環境配慮

HOME ＞環境への取り組み＞構想段階における環境配慮

航空機騒音に配慮して、海上に空港を建設しました。

　陸域への航空機騒音を軽減するため、滑走路の位置や飛行経路について工夫しています。
　航空機騒音に係る環境基準を超える地域は、すべて海域にとどまると予測しています。

■航空機騒音に係る環境基準

単位：WECPNL

I：	専ら住居の用に供される地域
II：	I 以外の地域であって通常の生活を保全する必要がある地域

WECPNLとは、生活環境において、航空機騒音のうるささの程度を表す尺度で、一般に「うるささ指数」と呼ばれています。

海水の流れに配慮した空港島の位置及びかたちにしました。

空港のある常滑沖は、海水が主に南に向かって流れています。空港島では、対岸部からできる限り距離を離したり、空港島の形に丸みをもたせて、海水の流れを妨げないようにしています。

対策(1)	：空港島と対岸部との最小海域幅は、約1.1kmを確保しています。 →常滑沖の南下流を妨げないようにします。
対策(2)	：空港島の形状に曲線を取り入れ、空港島と対岸部との海域幅を広くしています。 →流速低下範囲・停滞域の発生を縮小します。
対策(3)	：空港島の角に丸みを持たせています。 →渦の発生を抑えることができます。